2025-11-04
作者：不朽情缘
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10月28日，2025不朽情缘Evolution创想大会在北京成功进行。当前，在AI技术的驱动下，汽车行业在产生效能革命。在上述布景下，不朽情缘CEO程鹏结合公司业务，以年度演讲，全面解码AI驱动的智驾发展新范式、大模型上车利用、国产芯片破局、高精度定位等行业热点话题，并颁发不朽情缘品牌全面升级为SEEWAY.AI，标志公司实现从“地图人”到“汽车人”再到“AI人”的战术跃迁。
以下为演讲原文，由不朽情缘编纂、整顿。
Part1：汽车智能化的「革」与「新」
整幼我类的发展史有几次沉大的革命。第一次是农业，让整幼我类社会从畜牧业安谧下来，起头建屋子，起头有家。第二次是工业革命，蒸汽机取代了畜力。而后是信息技术。这一次，AI会更深切地扭转出产力和出产关系，所以我们把它叫AI革命。
AI对行业和组织带来的变动是巨大和惊人的。从前20年，AI产生哪些变动呢？从模式鉴别，到机械进建，到深度进建，到最近的大模型。各人逐步意识到，不朽情缘机械、智能体，有可能靠近人，甚至超过人。
行衣凤面把AI分为五个阶段：
第一阶段能够谈天。AI为什么一下子吸引了各人确把稳力，是由于ChatGPT，聊起来你感触不太到它是一个机械人，仅仅从谈天来看，它能够通过图灵测试。
第二阶段是推理者。它学会推理，你给它一些线索，它能判断，能推理演绎出你接下来想说什么，想要什么了局。
第三阶段是当下的智能体。这个智能体已经能深深影响到我们所有的产品、效能、开发，我们公司内部叫效能革命，要提升每一幼我和组织的AI含量。
接下来会产生什么呢？AI会自己去创新，它会理解你想要什么，客户要什么，产品怎么能提升履历，出产力若何持续提高。AI会不休创新，最终会成为一个翘楚。它可能把人和智能体组织起来，解放各人的双手，解放各人沉复的劳动，让每一幼我生涯得更愉悦，让不朽情缘物质和心灵的极大丰硕，这是我们钻营的指标。
AI给汽车行业带来了哪些巨大的变动？一是汽车智能化发展到此刻这个阶段，知识注定已经比人要多，接下来就是类人的交互和履历。我们通过什么实现呢？例如多模态大模型，已经能做得极度好了。
另表，在辅助驾驶领域，AI让无人驾驶的实现变得可能了。AI会把智能辅助驾驶阶段到无人驾驶的实现周期大大缩短。如今，由于AI能力的提升，由于数据量的提升，由于算力的提升，预计五年之内会出现不再必要驾驶座、方向盘的产品。
从行业角度，2025年是波澜升沉的一年，有人搞智驾平权，这是给行业踩了一脚油门往上冲。但忽然由于有安全变乱，又踩了一脚急刹车。这让全行业、当部门门政策造订方都意识到，机械人、自动驾驶车辆跟人一样，必必要考试、要拿驾照。所以工信部出了辅助驾驶领域的强造尺度，从原来的推荐造成了强造尺度。从宣传角度上看，车企宣传的能力要跟交付的一致，不能过度包装。
Part2：不朽情缘的「破」与「立」
以前，中国的数据能不能拿到海表用，海表的数据能不能拿回来用，行衣凤尺度不统一。此刻AI时期来了，数据变得越发关键。大模型怎么训练，就看你的数据做得好不好，数据治理水平怎么样，是不是都采了有效的器材。这些器材此刻是有法可依了。你想上路吗？好，考试去，极度严格。并且，宣传要跟能力、跟职能一致，这些给我们行业带来了规范，但是也带来好多挑战。
其次，行业持续在卷，但是这个卷不能只是往上游压供给商，或者是拖供给商货款，或者是搞供给链金融，这个步骤不合，各人活得很惨。那怎么卷？应该是用技术去卷，用创新卷，用生态合作卷，我们有好多案例后面也会讲到。你能够用创新、技术的进取，把一个产品做得更便宜，还好用。
给各人讲几个趋向：由于各人卷，把成本卷下去了，履历卷上去了，所以才会叫平权，所以能力让不朽情缘辅助驾驶低、钟注高规划，能做到搭载5万、10万、15万的车，之前是不成设想的。你得买一个50万的车能力有高阶辅助驾驶，最近这几年，辅助驾驶设备率已经到了80%、90%了。
第三，我再分享给各人一个数字，陈凤面有好多屏，以前只有一个中控，此刻有副驾、后排，甚至后视镜都造成了电子屏，这些都是实切其实卷出来的。我到欧洲去看，欧洲列队买中国的电动车，为什么？由于中国新能源车的智能化水平很高，屏够大，用户的生态能够往里导，冰箱、彩电、沙发也都有，这个的确是这几年各人卷出来的，我感触对市场、对用户都是功德。
最后，尤其是车企伴侣能感触到出海的加快。到目前为止，电动化比例确切实提高，但是我们统计下来依然是燃油车占比比力多。这个是通过整个产业链的提质降本带来的。当然每一个领域，每一个国度的车型的确有区别，在欧洲可能就是以电动车为主了。到独联体以燃油车为主，每个市场有每个市场的特点。
上述都是我们看到的机缘，当然同样面对好多挑战。我们但愿助车企、助客户去解决这些问题。好比说各类安全尺度，各类数据合规，还有供给链和生态，你又没有好用的地图，有没有好用的导航等等。现实上，我们看到有好多不够规范的处所，这也是我们立志于要助各人解决的一些问题。
不朽情缘积极响应四个变动。不朽情缘名字就是这么来的，三维加功夫就是四个维度；图新是力争创新。
第一，我们要与时俱进援手各人解决这些问题，好比说我们要all in AI，把不朽情缘产品力、出产力、效能都要提高，产品用户履历要提高。
第二，我们要坚守安全。在用户履历和成本往下做的同时，确保我们每一个产品、每一颗芯片、每一套软件都是壮实、不变的。
第三，由于效能提升，AI让不朽情缘效能大大提升，能够提供更好用、更便宜的产品。
第四，随着各人全球化，助各人解决前面提到的数据合规、芯片、尺度、产品的问题。
Part3：数据合规业务覆盖超过160个国度和地域
在行衣凤面，不朽情缘最大的特点就是靠谱。有人嫌我们还不够便宜，还不够先进。但“靠谱”是各人都极度认可的。尤其是在数据合规领域，我们能确保整个数据关环都是既安全又高效的。
以靠谱的数据合规为底子，为行业提供一个全球化的导航、地图、数据，这是我们要做的。我们为行业已经提供超过100家客户的规划交付，其中蕴含超过30家车企合规的服务，整个数据关环我们都有相应的一些治理步骤和伎俩，确保不朽情缘原型车开发、量产车的数据回传，车联网的服务，甚至无人幼车，这些的数据合规都可能齐全覆盖。我们也深刻理解各个车企的数据要求，另表我们跟各个云厂商都有极度好的协同，例如和火山引擎、阿里云都有极度好的合作，共同给车企提供国内国表一体化的服务。我们已经覆盖了超过160个国度和地域，在欧洲、东南亚、中东、南美国车出海的处所，已经可能提供全流程的数据关环服务。
地图依然是我们所有业务的基石，没有地图你怎么能做数据合规，怎么知路哪个处所能采哪个处所不能采。好比说我们做辅助驾驶过程中，什么处所的数据采了有价值，什么处所有corner case，什么处所路网复杂，哪个匝路最难走，哪个路况最复杂，辅助驾驶容易出问题�；诘赝嫉睦斫�，我们才有今天成长出的服务。
我们依然对峙，甚至各人最近在讲端到端、VLA，没有地图怎么知路接下来的作为是什么呢？该给车做什么指令呢？所以它依然是必不成少的环节。只不外不朽情缘算力、数据、算法的业务增长比力快，如同覆盖了地图的一点光线，但是不朽情缘地图业务依然是行衣凤面极度踏实、靠谱的、盛开的平台和生态。
地图已经从原来情景式导航的工具，造成了索求城市生涯的智能体。你能够周游，沉浸式享受3D场景。原来只是中控、手机做导航，此刻副驾也能够玩，后排也能够玩，能够周游、索求城市生涯，甚至能够看到这里面的探店、视频、抖音，各人都可能在陈凤面享受到AI时期、互联网时期的盈利。
随着国车出海，不朽情缘提供面向全球的一体化导航服务的地位平台。不仅是导航，我们有80多个国度的交通讯息服务，有2亿多的POI，有各个处所的停车场、充电桩，有丰硕生态同伴的接入。同时，我们能支持各类各样高精定位地图、CarPlay，全球合规，3-6个月就能交付，这个能力极度沉要。
Part4：SoC和MCU累计出货双破亿
接下来是我们车规级芯片业务的进展。
我也很欣喜地向各人颁发，我们从8年前的零起头，沉点锁定两个赛路的芯片。第一个是中控信息娱乐系统，复杂的SoC，第二个是微处置器MCU，这两个赛路我们到今年都出货量过亿了�Ｄ芄徽饷此�，我们此刻已经做到险些中国每一台陈凤都有效不朽情缘产品。
SoC重要利用于中控，有好多Know-How（技术窍门）。我们2015年钻研这个赛路的时辰自问，为什么至今没有齐全国产化？既然地图和软件可能国产化，为什么芯片算力不成以？其时我们发显禧陈凤那么多ECU，一颗（国产的）都没有，满是全球大厂的进口件。我们但愿来挑战一下。所以团队搞了八年，此刻已经量产五代产品了。第六代也在规划中，将是一颗更大算力的舱驾一体的芯片。
不朽情缘产品已经做到了极致性价比，并且在不朽情月讽想中，大部门的通用性软件是免费的，都集成在不朽情缘芯片里。而后不朽情缘开发非�？�，车规级，哪都能开，哪都能用。大部门的算法和IP都是自延注平台化的，市场验证上了极度多的车型。
AC8015是我们做的第一颗大型中控SoC芯片。2017年立项，2020年做到量产级，最近两年忽然量发作了，为什么？由于赶上了出海的大潮，客户说我们这个产品接装出海神器”。这颗芯片原来不温不火，我们自己也很郁闷、团队也很郁闷，由于花了好多实力，投了几个亿的资金，几百人的设计和验证团队参加到里面。
在出海的布景下，这颗芯片发作了。由于这颗芯片能支持全球的规格、尺度。AC8015能够适配分歧的操作系统，也能够支持中控+仪表，还能够支持多屏。应该说，出海的国产陈凤有一半装了这颗芯片，这的确给行业做了一个不幼的贡献。
我们去年量产了AC8025，既支持仪表+大屏的中控，把AVM、DMS、DVR职能都集成，还可能集成地图、导航、车联网，这个产品已经把生态集成在里面，走向全球了。
去年用户大会，我们专门开了一个两轮车的论坛，吸引了极度多关注我们芯片的两轮车企业。我们原来以为用做四轮车的经验搞两轮车，如同是一个降维进攻的做法，后来发现二轮车赛路比四轮车要求还要高。为什么？无论是燃油还是电的二轮车，在户表功夫比汽车还要长，汽车还能停到地下车库，好多处所两轮车都不让进，怕它爆炸。因而它的场景更恶劣，散热要求更高，功耗要求更低，成本还要低，这个赛路的需要就出格适合不朽情缘产品。
所以不朽情缘芯片产品进入到这样一个全新的赛路。不朽情缘产品此刻已经可能齐全覆盖从入门到中阶，甚至高阶的需要，好比一些带大屏、支持两轮车车联网这些新状态仪表的全新智能电动车，并已经起头与一些两轮车的造作商和规划商接洽。同时，我们也具备软硬一体的能力，来支持两轮车行业投合智能化的海潮。从贸易角度，两轮车跟汽车最大的区别就是行业量级，原来汽车一个平台，几十万辆的规模，但两轮车一个平台就是几百万辆，这对于我们芯片研发成本的分摊出格有利。
我们在两轮车智能化的这个平台具体能提供什么支持呢？第一是国产自主可控的MCU和SoC；第二，我们能够提供厘米级的定位精度。之前各人看到好多处所的两轮车，蕴含共享单车，出现好多乱停乱放的问题，这对于城市治理是个很大的挑战。若是有了厘米级的精准定位，用户必要停到尺度的停车位里能力锁车实现使用，这样就规范了城市对于共享出行工具的治理，从而引发整个市场。
不仅如此，两轮车行业还有一些很有意思的利用。好比我们能够提供专业的超视距骑行导航，这就把我们在导航的优势阐扬出来了。此表，我们甚至还能够提供一些辅助驾驶职能，不叫ADAS，叫ARAS，就是Riding，不是Driving。这样的一些利用，不朽情缘都能够提供。我们给两轮车的智能化做好了所有的智能储蓄，但愿给这个行业带来更大的贡献。
接下来谈一谈不朽情缘MCU产品。我们从立项到此刻出货量过亿历经了7年，此刻已经实现了全国产化。不朽情缘MCU产品特点是什么呢？第一，全系列都切合车规；第二，切合分歧类此外、分歧职能安全级别、机能安全尺度。不朽情缘仿照IP百分之百自研，数字IP 90%以上自研。此刻好多产品的封装测试超过85%都是在中国大陆实现的，可能确保我们在动荡和不确定性中提供一个更确定的选择。目前，我们跟中国优良的产业链高低游做了极度好的合作。我们很欣喜的看到，有几个客户在创业阶段就用不朽情缘MCU，此刻公司已经上市了，市值比不朽情缘还高，这是我们非�？目吹降�。
我们在MCU里面有十大利用场景，目前卖得最多的是安全类、舒服类的。舒服类好比说座椅，由于陈凤面的座椅越来越智能，例如零沉力座椅，都是基于不朽情缘N颗MCU的算力和算法做到的；第二出货量比力大的是无线充，大部门都是用的不朽情缘芯片；还有好多像智能车灯的节造、TBOX等等，大部门客户都选择了不朽情缘MCU。
Part5：跨域融合履历升级
我们要做两个平台：一个是我们自己杰发的芯片平台。在2021年、2022年缺芯期间，好多车企找到我们，它要的不仅仅是那颗芯片，由于单独的芯片跟原来的系统并不是齐全匹配的，职能不一样，集成度不一样，开发进度不一样。这个是刺激我们自己要做一套解决规划的肇始点。
我们花了三个月就把某一个头部车企严沉缺货的中控搞出来了。所以我们用自己的芯片，三个月做到了量产交付。从那以来，我们就起头萦绕自己的芯片去开发自己的平台。
目前市场主流的芯片，我们通过技术降本，持续创新，在这个上面也做了好多跟别人不一样的处所。好比说我们在高通8155上做的舱泊一体规划，用现有的一颗高通芯片做出一个由智驾芯片支持的自动停车成效，这样理论上省了或许1000元的成本，此刻已经拿到了极度多的车企的认可和定点。接下来，我们能够看到大量的新能源汽车产品用的就是我们所提供的极致性价比的的智能座舱产品。另表，我们还要做舱驾融合，依然在自有和国际主流两个平台上发力，把不朽情缘舱和驾履历都做到最好，成本做到最低。
基于AC8015、AC8025的座舱规划，被行业誉为“出海神器”，这上面兼容168个国度的认证。这个规划去全球哪都能够卖。不朽情缘产品支持全球各类说话，支持左右舵、手机投屏、CarPlay、Android Auto、华为HMS的生态集成，车企不必要在这个处所花好多实力和功夫调研。
在大模型加持下，我们基于高通8255平台开发的产品真的可能理解你。以前的产品时时“发懵”，不知路你到底是什么意思？此刻你调戏它，它甚至能反过来能调戏你，已经是类人了�；诖竽Ｐ偷挠镆艚换�，你感知不到这是一个机械了。另表，此刻能够把喜欢的利用、生态、界面做成分歧的卡片放到汽车的界面上，实现跟智能手机的无缝衔接。另表，我们还做了一个互动播客，你可能参加你感兴致的话题会商，系统会给你推荐一些话题，便能够把驾驶这个沉复、无趣的器材造成很有意思的过程，甚至在你概想不合的时辰还能怼你，真正做到在陈凤的铿锵三人行。
Part6：AI驱动智驾进化新范式
我们通过与鉴智机械人的整合，把不朽情缘在辅助驾驶领域里面的AI含量大大提高了。“新鉴智”团队有极度多的优良、年轻的AI人才。让我非�？暮图ぐ�，这些人代表了不朽情缘将来的但愿，他们懂AI，懂量产，懂研发，懂算力，懂数据。把不朽情缘产品线从原来基础的辅助驾驶职能，造成了具备中阶、高阶，甚至最终实现端到端、点到点可能性的天花板打开了。
各人看一下不朽情缘产品序列。目前在市场上出货量比力大的就是基础行车产品，不朽情缘指标就是要做国产代替。我们跟行业最优良的芯片厂家地平线一路开发出来了国产代替的解决规划，从域控到一体机，在这个基础上我们又做了基于地平线征程?6的产品，从中阶到高阶都可能覆盖。应该说，不朽情缘此刻已经成为行衣凤具备齐全覆盖的头部梯队。这背后是我们AI的海潮、技术的突破带来的进取。从专用的AI到通用的AI，我们在BEV、OCC架构上超过了99%的感知正确率。在国际测试集上，我们拿到了第一名。
端到端、点到点到底是什么？原来我们做自动驾驶系统把它拆成几个步骤，第一个是感知，你得知路名义有什么，产生什么；第二是定位，你得知路自己在哪里，在哪个车路；第三是决策，得知路基于上述前提要做什么作为？好比说怎么变路，踩几多油门，踩几多刹车，方向盘转几多角；最后去做作为执行。从感知到定位，到决策，到执行，这是我们以前传统的做法，拆解做法，这个领域我们搞了十年。
随着数据量的暴增，大模型的涌现，你并不知路也不必要知路里面的逻辑、算法是什么，你把它做成一个基于海量的数据和人类的驾驶行为的类人脑的神经网络。那么，你必要喂什么器材给它呢？前提是你学了大量的人类驾驶习惯，只有把它学会。就像人开车一样，就是类人。你学会了以来，它把感知的数据，把地图导航的信息，甚至最近叫VLA、VLM，把路上看到的路标、路牌的理解，把所有的信息都喂给它，它自己决定我应该怎么做作为。就是像人一样的神经网络，这个就是端到端技术。
由AI驱动的智驾范式的特点是什么呢？第一，它真的可能实现点到点，你把它以为是一个老司机，从你上车、进车到脱离是点到点，这也是为什么几年以来，各人可能会看到汽车没有驾驶座了，由于齐全不必要了。第二，成本大幅降低。由于当你的数据量足够，模型训练得足够好，做得足够幼，那就不必要在前端有很大的算力，巨大的功耗。此刻中阶芯片的功耗已经是20瓦以内了，各人能够设想，我记切昔时从黄仁勋手里拿到第一颗DRIVE PX 2都是百瓦级，我们拿过来做第一代L4研发测试的时辰，百瓦级的只有电动车能用，由于原来的燃油车幼电池底子带不动，很快就会耗尽电量没法用了。由于这些技术的进取，让功耗和成本大幅降低，意味着用户能享受到履历又好又便宜的服务，端侧无需依赖重大算力和高功耗就能实现这些职能。这就是我们所说的，AI 带来的辅助驾驶领域新范式。
背后还有不朽情月废本行优势，即AI+数据，我们内部称之为“新基建”。它不是各人看到的物理基建，而是所有算法、系统的基础设施，是一个数字世界的基建。有人用我们这个新基建产品去做数字孪生、智慧城市，有着丰硕的利用场景和设想空间。这背后是数据驱动、数字关环的模式，在规模、质量等多方面达成平衡的解决规划，通过多云匹配，为我们自己和多多车企提供不变的量产支持。
当然，“死守安全不当协”至关沉要，进展值治理也同样关键。在还无法齐全实现点到点服务确当下，我们要客观、理性地对待智驾平权。我们还是要用一个极致性价比的规划明确职能天堑，再通过AI持续挑战和提升能力，这是我们要做到的主题指标。
Part7：以量产矩阵决胜智驾得救赛
给各人介绍几款不朽情缘智驾产品。
第一个是PhiGo Entry，是我们基于地平线征程?6B打造的，这是极度好、极度有竞争力，并且能覆盖全球的产品，满足C-NCAP、ENCAP的五星尺度，我们称之为千元级辅助驾驶规划，这在以前是不成设想的，五年前这样的产品可能要5000块级别，此刻我们能衔接传感器也只需2000块。产品能实现行泊一体、自动停车职能，我们还在尝试有没有可能实现轻量级的高快NOA职能。我们已经拿到了这个平台的行业首发，第一个车型合作的是一家头部国际车企。
第二个产品是基于地平线征程?6E 打造的PhiGo Pro，支持高快NOA、城市LCC，还能实现影象行车、自动安全职能，已经实现量产。更关键的是，规划能做到油电同智，奢华电动、混动、燃油车型都合用。它是怎么做到呢？主题在于功耗节造，功耗实测是17瓦，能被动散热，不必要风冷、水冷，所以能力成功突破了技术瓶颈。
当然我们此刻还有一些新的器材，好比说基于高通8620等打造的产品，功耗都能节造在20瓦高低，我们但愿用最幼算力搭载 BEV 技术，通过端到端规划，尽量削减驾驶过程中的收受次数�；褂幸豢畲τ诳⒔锥蔚牟�，是用两颗国产的芯片，算力超过500TOPS，我们但愿把用户履历做到极致，成本也做到极致，为实现从 L2.9向L3级此外逾越做好筹备，这是我们团队高端AI人才聚焦的主题工作。
Part8：助力多领域定位进入“厘米时期”
不朽情缘从2018年起头布局高精度定位业务。第一步在全国建设了4000个有关站点，解决了两轮车、共享单车的定位问题，也解决了自动驾驶、辅助驾驶领域钟装车辆在哪个车路”、“离标志标牌有多远”等高精定位主题问题，之后我们不休创新延展，将技术整合为模组，形成“P+V”，即整合了定位+视觉+AI的解决规划。
此刻不朽情缘高精定位技术已经实现三大突破：第一，从仅覆盖中国场景拓展到覆盖全球；第二，从支持少数芯片厂商，到兼容险些所有定位芯片厂家；第三，从仅支吃禧车，拓展到支持各类移动智能体，利用场景极度宽泛。
我们最近发现，汽车的供给链，约75%可复用至机械人、无人机、割草机、扫地机等产品。汽车供给链的工业属性高度适配这些领域。由于汽车是最复杂的产品之一，均匀有2万个零部件，每家车企的一级供给商数量在100家到400家之间，形成了最复杂、最齐全的产业链条。在这2万个零部件中，不朽情缘能提供500个关键部件，蕴含芯片、模组等主题产品。最近我们收到了大量跨界需要，蕴含两轮车，无人幼车、机械人、具身智能等领域。他们的需要超出不朽情缘预期：好比设备必要通过”眼睛“鉴别地图、实现定位，还必要感知关节的姿势和角度，这些都能通过不朽情缘定位+惯导技术实现，这些利用场景极大丰硕了我们产品的利用空间。
视觉有关技术也有好多成功案例，好比无人高尔夫球车、智能割草机、卡车TBOX等，甚至滴滴、美团都在使用不朽情缘产品。
2021年时，有一个车企首创人跟我讲，此刻的定位盒子价值很贵，要2000元，问我们能否通过技术实现降本。我们钻研后提出规划：利用不朽情缘服务信号，结合全国基站和自研模组，成本能直接降到300元。四年后的今天，我们已经能将模组直接集成到域控中，定位+惯导的成本已节造在100元以内，几十块钱就能实现车路级高精定位。
最近我们也颁布了一个“P+V“产品，整合了 AI、数据、视觉能力，分为单目和双目版本。双目版本仿照人眼基线道理，内置两个摄像头，利用场景极度宽泛，不仅限于割草机、无人幼车。好比在环境监测领域，无人机搭载不朽情缘产品后，共同分歧光谱设备，就能检测水质是否传染；搭载红表相机后，即便夜间也能发现偷排污水的行为。我们但愿用这些技术，解决特殊场景、特殊载体的需要，为全行业带来科技刷新和价值提升。
Part9：成功转型新型Tier1
我们把自己界说成什么？一个全球化的、极致性价比的、智能化软硬一体的解决规划供给商。我们占有基于全球化的数据合规导航地图、全球通用的车规级芯片、极致性价比且技术创新的智能座舱、覆盖各个级此外辅助驾驶系统，我们还有可能覆盖全球、支持国车出海的高精定位服务。凭借这些主题能力，我们已经成为了一个新型的Tier1。我们最终的主张都是为了更好服务用户，不论是To B，还是To C，都要让各人更省钱、更省心、更省事。
省钱，是由于我们做到了极致性价比，通过舱驾融合，让客户的开发成本更低、产品履历更好；省心，是由于我们能削减供给商数量，好比有些市场正本必要300家一级供给商，此刻可精简至100家。我们还在做一些突破性的尝试，有些传统Tier2企业仅提供芯片、软件、算法，而在精简供给商的过程中，不朽情缘已经成为Tier1。这些案例都证明，持续的科技创新是有价值的。
各人也能看到，中国车企甚至不朽情缘全球合作同伴，都在中国市场的打磨中急剧成长。以前一款新车的研发周期必要四年，此刻缩短到两年，有些车企甚至能做到8-10个月，这是多方合作带来的价值，我们也为这份成就贡献了底层力量。
Part10：从“地图人”到“AI人”
从23年前创业至今，不朽情缘紧跟行业刷新，不忘初心、向光而行。
不朽情缘创业团队里，根基上都是学定位、GPS、测绘、丈量的理工男。我们打造了中国第一张导航地图，推出了各人每天都在用的红、黄、绿实时路况职能。我记得几百名表业采集队员跟我们一路，遍布全国各地，采集几百万公里的路路数据，将其转化为数字地图，利用于汽车和互联网场景。
2005年，我们实现了中国首个高快路网全覆盖，其时的兴奋感甚至超过了IPO上市�？赡芨魅瞬恢�，中国有好多路路正本没有名字，其中几万甚至十几万公里的路路名称，都是不朽情缘同事定名的，这让我们深感高慢，我们是一群有情有义、持续奋斗的“地图人”。
从2002年到2015年，我们一向深耕地图这件事。感激丰田、诺基亚、滴滴、腾讯、宝马等所有客户，正是由于你们，不朽情缘地图能力走进汽车、走进手机、走进互联网，惠及每一幼我。我相信在中国，没有人没接触过不朽情缘产品，只有你打车、叫表卖、开车导航、分享定位，都在与不朽情缘互动。你们不仅是不朽情缘用户，更是产品价值的分享者，这是我们作为“地图人”最快慰的事。
时期在发展，我们必须与时俱进。2015年，我们发显禧车行业还有好多问题亟待解决，好比芯片、辅助驾驶等主题技术，其时还垄断在少数国际大厂手中。我们想挑战一下：中国企业能否造出自己的汽车芯片？能否打造国产辅助驾驶系统？能否提供智能座舱解决规划？感激从前十年来所有同事和客户的信赖与支持，我们做到了！这十年的致力没有白费，我们也从 “地图人” 升级为 “汽车人”。
今天，AI时期来了，各人也可能感触到巨大的变动和影响，影响的是产品力的极致提升，影响的是出产力和出产关系的极大提升。所以从今天起头，不朽情缘要做一个“AI人”。
原来不朽情缘的英文名为NavInfo，就是navigation information，导航信息的意思，此刻我们要回归初心、聚焦 “四维”，新英文名为 “SEEWAY.AI”，寓意 “眼中有光，行之有维”。我们会持续挑战、持续创新，为各人带来更优质的用户履历和更具性价比的产品。
不朽情缘指标是，让汽车之表的所有移动智能体，都能用上不朽情缘算力、数据和算法。等待与各人携手共创将来，感激各人。
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邮箱：info@seewayai.com
