创想大会 | AI与汽车智能化的交错创想—

10月28日，2025不朽情缘Evolution创想大会在北京进行，以“AI与汽车智能化的交错创想”为主题的共话场LIVE同期进行。本次共话场论坛汇聚了来自整车企业、智能驾驶科技公司、车联网科技公司、云服务平台与高精度定位等多领域的企业代表与专家，萦绕AI大模型若何沉构汽车履历、驱动技术融合与贸易刷新等议题，发展了深度分享与对话。

当前，“AI驱动汽车智能化多点突破」佚深刻描述出汽车产业从“单点智能”迈向“全域融合”的演进图景。这一趋向的主题在于，AI已不再是某一职能的辅助工具，而是作为底层驱动力，同时、系统性地在智能驾驶、智能座舱、高精定位、网络安全、数据关环等多个汽车智能化关键领域引发质变。我们看到，大模型正让智驾系统像“老司机”一样处置复杂的长尾场景，让座舱进化成能自动理解、有影象的“智能同伴”；高精度定位与AI感知的深度融合，为汽车装上了更精准的“眼睛”；而面对日益严格的网络安全挑战，AI也成为了构建自动防御系统的主题。

在演讲环节，八位行业嘉宾结合自身实际，分享了AI技术在智能驾驶、智能座舱、车联网、高精度定位、云推算服务、网络安全等方面的最新进展与思虑。

【马炳旭】

长城汽车智能出行域总监马炳旭在演讲中系统论述了长城汽车智能辅助驾驶系统Coffee Pilot的技术演进与落地实际。他介绍，长城已构建起覆盖从基础ADAS到全场景NOA的齐全产品矩阵，并正推动技术架构从“�？榛侄巍毕颉岸说蕉恕鄙踔痢笆泳�-说话-作为模型（VLA）”跃迁。他强调，VLA技术让智驾系统能以人类逻辑说话为主题进行思虑，从而解决异形阻碍物鉴别、复杂路牌理解等长尾问题。同时，长城通过构建蕴含万卡GPU集群、4D沉建与世界模型仿真的高效数据关环系统，驱动算法持续迭代。最终指标是实现“车位到车位”的全场景智能辅助驾驶，并让这项技术普惠至全系车型。

【徐梅】

远程商用车钻研院副院长徐梅在《合作共赢——迎接智能化AI时期》中提出，商用车智能化应“以安全、效能、成本为主题”。她介绍了远程新能源商用车在AI座舱与全性命周期数据利用、科技降险、物流提效等方面的思虑与实际，强调AI不是炫技，而是真正为物流提效，聚焦安全、效能与成本，求实为主，让AI智能科技更好赋能商用车行业，创造更多社会价值。

【都大龙】

鉴智机械人结合首创人&CTO都大龙在题为《规�；羌萘坎粮咝I数据基座，驱动智能运载系统加快进化》的演讲中，系统论述了鉴智机械人以“高效AI数据关环”为主题驱动智能运载系统进化的蹊径。他提出，在端到端AI范式下，智能驾驶正从“感知智能”经“行为智能”迈向“通用智能”。鉴智机械人基于此推出了覆盖“极致性价比”与“极致履历”的PhiGo AD产品矩阵，基于海量量产数据覆盖，沉构以“认知进建”为中心的AI数据关环�；诖葱卵蟹⒌腛miniNWM全知世界模型等最新技术，指标是将整个数据关环全栈AI化。他指出，通过规�；疞2量产获取海量数据，并利用AI数据基座反哺和加快L4级智能运载平台的进化，是行业发展的关键蹊径。

【刘国清】

佑驾创新首创人兼董事长刘国清以“持续进化的复利”为主题议题，分享了公司在智驾、座舱、无人车三大业务中的AI实际。当前佑驾创新正进行多元化场景拓展，从乘用车智驾职能延长出全场景价值网络。他强调，佑驾创新前装量产中堆集的技术与数据正天然赋能L4无人物流车，形成“横纵双线进化”的业务格局，将与行业共进化，做AI时期的新型Tier 1。

【徐锋】

四维智联智能座舱技术总监徐锋带来了“智舱技术再思虑”的分享。他指出当下智能座舱研发中存在开发周期不休压缩、平台碎片化、职能同质化等三大问题。针对当下的市场需要，四维智联研发的“磐石底座+天工OS”系统，通过软硬解耦、工具链关环与自动化测试，实现智能座舱的高质量、高效能交付。此表AI Agent框架，基于多模态大模型进行正确且高效的感知、鉴别、推理，为AI座舱提供更智能自动的履历和人机交互能力，为座舱的差距化竞争提供了新思路。

【白强】

阿里云AI汽车行业解决规划部副总经理白强在《AI汽车新世界-全栈AI云加快汽车产业走向将来》演讲中指出，大模型正深刻扭转汽车的产品界说与用户履历，下一代智能座舱将是“端+云”全模态大模型的智能座舱，由于端测算力的提升和模型能力的加强，多模态能力势必下沉至端侧，为用户带来更多快捷履历。他分享了阿里云通过“全栈AI云”为车企提供大模型训练、端到端智驾研发、数据关环与异构算力支持，助力行业迈向“云+AI”双轮驱动的新阶段，加快汽车产业进入AI汽车新世界。

【李阳】

六分科技总经理李阳聚焦“高精定位+AI视觉”，强调高精度定位是智能汽车的“AI之眼”。他介绍了六分科技在全球服务覆盖、视觉融合定位与场景解决规划能力方面的突破，指出“没有精准的定位，就没有流畅的智驾履历”。六分科技正基于地位的数字化关键能力，助力多领域的智能化发展。

【Michael】

四维欧洲总经理Michael Schuerdt则从网络安全角度提出，分享了四维欧洲AI 为核的汽车网络安全防护系统技术突破与解决规划。Michael指出汽车不再是“带轮子的智能手机”，而是“移动的数据中心”，AI是应对汽车“移动数据中心”化安全挑战的主题，只有AI，能力为其保驾护航。他介绍了四维欧洲通过AI赋能缝隙扫描、渗入测试与合规评估，构建“专家+AI”协同的自动防御系统。

在由四维智联CEO杨赖土主持的圆桌对话中，鉴智机械人CTO&结合首创人都大龙、车联全国首席战术官李志刚、亚马逊云科技汽车智驾规划总监王文超、六分科技总经理李阳四位嘉宾，萦绕“技术破壁、贸易生态、协同挑战”三大议题发展交锋，探求AI大模型若何沉塑智能汽车的主题履历。

都大龙指出，AI正从架构、范式、基座三个层面沉塑汽车，能够利用通用大模型作为基座，通过垂直领域数据精调，急剧构建在智驾等专业领域的壮大专用模型，极大提升研发效能；李志刚烈调，智能汽车的飞跃必要芯片、AI大模型、电子电气架构车载通讯技术及数据关环四大身分协同驱动，提倡行业技术共享与合作共赢，以应对复杂的技术挑战；王文超则以为客户需要已从钻营算力机能转向钻营模型能力与结合创新，贸易模式的索求中，更具定造化和案例性，主题是与客户共同成长、价值共享；李阳进一步提出下一阶段的竞争在于若何量化界说履历，改革传感器范式，呼吁以更盛开的思路，借鉴互联网的成功经验，推动数据生态的共建与共享。

本次共话场不仅深度梳理了AI技术在汽车智能化中的落地蹊径与挑战，更凸显了行业从“单点技术突破”走向“系统化融合”的共识。正如主持人杨赖土在总结中所说：“AI大模型不是炫技工具，而是补位工具——它补全了智驾的长尾场景、座舱的自动理解、算力的精准分配与定位的动态精度，最终推动汽车从‘工具’走向‘同伴’。”

Evolution创想大会始终聚焦“用能落地的技术，创造可感知的履历”，与行业同业，共探智能汽车将来之路。

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