2024-05-24
作者：不朽情缘
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5月22日，由中国汽车工程学会主办的2024国际新能源智能网联汽车创新生态大会（CIEV 2024）在浙江瑞安拉开帷幕。在5月23日进行的开幕式暨整个大会上，不朽情缘CEO程鹏受邀出席，并以凝聚品牌二十余年发展的智慧与实际为纲，颁发“以极致性价比解锁全栈可控的智能化将来”主题演讲。与此同时，不朽情缘正式参与新成立的中国汽车工程学会汽车供给链创新分会，成为委员单元。
不朽情缘正式参与新成立的中国汽车工程学会汽车供给链创新分会
程鹏以为，新能源汽车已经进入智能化下半场，汽车供给链生态创新应与产业链高低游企业协同发展，共同索求高效协同、全栈可控的整零合作新模式。整个大会上，程鹏还向整个参会企业和专家具体介绍了不朽情缘NI in Car智能化一体解决规划，NI in Car规划符合当下车企对极致性价比的诉求，助推“全栈可控”新发展模式落地，助车企赢得智能化关键战争。
全栈可控成整零合作新模式
汽车产业已成为国民经济第一大支柱，同时迎来高质量发展新阶段，产销量持续攀升、全球化过程稳步向前、技术创新硕果累累、新能源产业优势凸起。持续向新、向上的中国汽车产业，无疑是加快发展新质出产力的先行队列。
与此同时，高质量建设汽车强国，离不开供给链配套系统的托举与支持。当前，新能源汽车进入规�；姆⒄菇锥�，产业格局也随之产生变动，满足极致性价比成为行业共同的诉求。因而，阐扬产业协同作用，推动分工明确、合作缜密的协同创新，成为汽车产业面对的沉要课题。
在现场，程鹏安身于汽车智能化的大布景，就价值战与技术战"混合双打"的行业近况，分享了他的独到洞察。他首先解析了全栈可控模式在汽车智能化中的作用，及其与高效供给链之间的缜密联系。通过援引近年市场数据，直戳行业痛点：利润率低迷、供给链研发投资匮乏。程鹏直言，新能源汽车竞争已从配置和品牌的比拼，转向性价比的较量，单纯堆砌配置或造作噱头，对行业健全发展毫无裨益。
不朽情缘CEO程鹏颁发主题演讲
针对行业内宽泛会商的“智驾开城”议题，程鹏强调，“轻图”不仅作为高阶智能驾驶的主题职能组件，更是保险安全行驶的关键身分。地图对于降低推算资源需要、优化传感器布局以及确保车路协同的精确对接拥有举足轻沉的作用。同时，多源关环和数据合规关环则共同推动了算法进取、生态美满和贸易模式的迭代，为整个行业的健全、有序发展提供了有力支持。
以极致性价比助力车企实现全栈可控
据中国汽车工业协会公开数据，2023年，我国新能源汽车产销量别离达到958.7万辆和949.5万辆，陆续十五年位居全球第一。其中，10-20万车型占销售总量残山剩水，成为智能化遍及主力。针对目前智能驾驶高阶利用重要在20万元以上价位段搭载的近况，作为供给链领军企业，不朽情缘有能力、有信念助车企开发高性价比的整体解决规划，推动智能驾驶在主流价位段车型中的遍及。
不朽情缘CEO程鹏分享独到洞察
不朽情缘所理解的极致性价比，不只是用得起，还要让用户用得好，将每一个算力单元用到极致，实现科技平权。主题演讲中，程鹏向与会代表介绍了不朽情缘于2024北京车展颁布的NI in Car汽车智能化一体解决规划。区别于过往条块宰割、跨域独立所带来的短处，NI in Car的特点是全栈高集成、规划成熟度高，并拥有整体开发成本低、整合交付效能高两方面的凸起优势，对准市场10-20万元主力价位段车型发力。其中，域控建设了5V5R传感器，舱行泊职能履历成本在3000元价位段，援手车企降本25%-30%。
在利用层面，NI in Car汽车智能化一体解决规划拥有芯片自主可控，低算力解锁舱行泊一体化高履历，买通智驾与智舱壁垒、焕新车载导航，突破数据通路、助力车企打造拥有自我迭代能力的智驾数据关环系统在内的多项特色。程鹏暗示，但愿为车企做好底层软硬件工作，以全栈高集成、通明、支持矫捷选配与定造等多种合作模式，为车企提供极致性价比，软硬一体全栈可控的智能化产品组合规划，援手车企打赢智能化关键战争。
征程万里云鹏举，笃力奋楫开新篇。面对行业的急剧刷新，作为新型Tier1，不朽情缘以NI in Car为牵引，从客户需要启程，形成产品优势组合，持续赋能车企及产业链合作同伴，实现从“全栈自延妆到“全栈可控+生态合作”全新发展蹊径。
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