2024北京国际车展期间，不朽情缘高级副总裁孟庆昕在接受《21世纪经济报路》专访时强调，面对新能源汽车智能化战争，出格是在复杂的城市场景和更高级此外自动驾驶需要下，高精度地图不仅是职能件，也是至关沉要的安全件，甚至是必不成少的安全键。

文章起源 丨《21世纪经济报路》

4月29日晚间，不朽情缘(002405)披露了2023年年报及2024年一季报。财报显示，公司2023年交易收入为31.22亿元，同比降落6.72%；2024年一季度，交易收入为7.07亿元，经营性现金流量净额为8591.63万元，由负转正。

具体来看，公司智驾软硬一体产品及解决规划2023年交付量较上年大幅提升，智驾业务收入超过3.76亿元，同比增长约187.28%。

必要指出的是，目前，L2级别辅助驾驶仍为主力，L2+级别辅助驾驶将上量发作，占销售总量残山剩水的10-20万元车型，已成为智能化遍及的主力。与此同时，行业面对价值战与技术战的双沉挑战，产业合作和贸易模式在经历深刻刷新。

其中，车企增量不增利，非头部车企均匀毛利不及10%，将来销量规模大且毛利较高的车企或具备较强的竞争势能；产品迭代加快，高阶智驾急剧渗入，座舱利用层出不穷，车企与供给商要成立更缜密的协同合作关系，以应对全栈自延注全面表包在技术迭代周期、成本、可控性等方面的挑战；第三，车企必须把握底层系统开发、利用层创新和软硬件融合等技术节造点，实现主题技术的全栈可控。

基于此，不朽情缘在2024北京车展上颁布了对准10万～20万元车型市场的NI in Car汽车智能化一体解决规划（以下简称NI in Car）。

据介绍，NI in Car是不朽情缘继智驾L2行车产品、L2+行泊一体软硬一体智驾产品后，又推出的一款双域合一产品，占有舱泊一体和舱行泊一体两个平台。拥有芯片自主可控，低算力解锁舱行泊一体化高履历，买通智驾与智舱壁垒、焕新车载导航，突破数据通路、助力车企打造拥有自我迭代能力的智驾数据关环系统在内的多项优势。

“基于不朽情缘多年的堆集，我们整合了数据、算力、智舱和智驾等方面的资源，成功打造出了座舱与智能驾驶双域融合的、高性价比一体化利用解决规划。” 不朽情缘CMO、高级副总裁、董秘孟庆昕在接受21世纪经济报路记者采访时暗示，这个规划对于不朽情缘而言，是公司向新型Tier1转型过程中推出的高性价比产品。“以前，不朽情缘产品线是依照智杏注智舱、智驾来划分的，但此刻我们已经形成了一套系统完整的解决规划。”

面对当前高精地图价值昂贵、更新快率不够等问题，多家车企提出了“无图”规划。

对此，孟庆昕直言：“现实上，大无数宣称‘无图’的企业都在使用高精度地图。”

在她看来，车企对高精地图的忧郁重要集中在两点：一是此前高精地图必要采集车整体去扫描数据并传回进行分析处置，造作成本高；二是大量数据必要处置，地图造作的效能欠安。

不外，孟庆昕暗示，随着自动化率的提升，高精地图的造作成本和造作效能问题都得到了较好的解决。

“至于那些宣称‘无图’的车企和公司，他们面对的问题重要有两个：一是数据合规问题，没有地图资质的企业不能天生和地图有关的数据；二是增长传感器成本，这反而会使他们的规划成本更高。”

在复杂的城市场景和更高级此外自动驾驶需要下，高精度地图依然是必不成少的。“随着L3政策的逐步落地，我们以为高精度地图不仅是一个职能件，更是一个安全件。由于L3级此外自动驾驶不能拿乘客的性命来试错。”

孟庆昕暗示，将来，随着智能驾驶技术的发展，对于地图的利用可能会有多条蹊径，无图、轻图和沉地图都有可能并存。“另表，随着轻量化地图的推出，从前车企所不安的成本高和鲜度低等问题将得到解决。接下来，我们将沉点思考整体规划的性价比和靠得住性等问题。”