聚焦世界智能网联汽车大会不朽情缘程鹏谈自动驾驶技术发展之路

“自动驾驶肯定比人驾更安全，加之中国用户对新科技的接受水平普遍较高，当局支持政策与有关律例落实也无比高效，自动驾驶的落地远景极度乐观，但作为自动驾驶科技公司，要怀有敬畏之心。”不朽情缘CEO程鹏以为，智能网联汽车发展到当前阶段，要系统性整体思虑有关主题技术的安全发展之路。

9月25日，2021世界智能网联汽车大会在北京正式开幕，大会由北京市人民当局、工信部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办，旨在引领全球汽车产业发展趋向，抢占新兴产业技术战术造高点，开启我国现代化汽车强国建设新征程。不朽情缘CEO程鹏受邀参会，并在主论坛和央视《对话》栏目合作的“汽车强国”高端对话环节中，与国度智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学教授李克强，上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋，广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚，探求了智能网联汽车的安全发展之路。

自动驾驶在逐步进入越来越多通常消费者的视线，但仅在刚刚从前的8月份，就有多起自动驾驶与辅助驾驶有关职能的变乱登上了头条，很多人不禁发问，自动驾驶真的安全吗？在程鹏看来，自动驾驶越发安满是毋庸置疑的，但产业必要从自动驾驶的场景、算力、数据三个方向视角，在打磨自动驾驶有关职能利用的同时深刻持续关注系统安全，使自动驾驶车真正让人安心。

驾驶场景的复杂性是自动驾驶车相较于高铁、飞机自动驾驶，面对的主题难题之一。程鹏谈到，解决自动驾驶对于场景理解的问题，除了关注传感器的品质机能提升、成本降低，还要利用高精度地图为自动驾驶车实时构建现实世界三维还原的能力。为辅助自动驾驶车感知、定位、规划、决策而生，高精度地图蕴含上百种可能影响驾驶行为的地图身分，并以厘米级高精度和通过云端动态更新的正确数据，齐全多样化表白现实世界，作为“影象性”的先验知识，援手自动驾驶车实时、精准、人道化地理解不休变动的复杂驾驶环境，同时能够有效降低或优化自动驾驶系统对传感器和算力的需要。

谈到算力时，程鹏分享了不朽情缘发展自主汽车电子芯片背后的故事和意思。程鹏暗示，2015年不朽情缘转型汽车智能化之初，一辆车上百余颗芯片险些没有中国芯，在自动驾驶时期，终端的算力越发沉要，不朽情缘把对软件算法、产品技术的理解，结合到芯片的设计开发，起头了发展自主品牌中国芯的过程。而作为智能网联汽车的主题竞争力，芯片技术不仅是从关键技术环节保障系统安全的基础，也是把握供给链安全的底子。

在数据方向，程鹏提出了四类数据三种行为一个准则，人车地位、车身状态、用户行为、表部环境这四类数据的采集、上传、下发，要遵循最大必要最幼量级的准则，以一整套机造步骤，通过技术伎俩，�；び没б杂胧莅踩耐�，基于数据做好用户履历，打磨智能网联利用。

随着新一轮科技革命和产业革命的鼓起，智能网联汽车产业已经成为汽车强国建设的关键一环。程鹏暗示，自动驾驶是汽车智能化的必然趋向，科技解放驾驶后所有美好向往的实现都必要成立在安全、靠得住、不变的系统以及关键基础设施、律例尺度的支持之上，智能网联汽车发展的下半场，不朽情缘但愿以值得信任的智能驾驶有关产品与解决规划，赋能中国智能网联汽车弯路超车。

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